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政府加强引导 推动动力蓄电池回收利用体系建设

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-03  来源:中国锂电网(中国锂电池网)  浏览次数:435
 7月25日,工信部等七部门印发关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知。通知指出,确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。通过加强组织领导、注重区域协作、统筹推进回收利用体系建设、积极探索创新商业模式、统筹产业布局和规模、强化科技支撑、抓好项目建设、加大政策支持、落实重大项目建设保证示范工作、加强过程管理、做好宣传解读、试点工作总结等12个方面做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作。

同时,通知还要求其他非试点地区也应结合本地实际情况,尽快研究提出本地区具体实施方案,并将实施方案报工业和信息化部等七部门备案。要加强政府引导,推动汽车生产等相关企业落实动力蓄电池回收利用责任,构建回收利用体系和全生命周期监管机制。加强与试点地区和企业的经验交流与合作,促进形成跨区域、跨行业的协作机制,确保动力蓄电池高效回收利用和无害化处置。

业内人士一致认为,随着政策的强化及完善,将进一步推动相关企业对于动力电池回收及梯次利用工作的重视。随着技术突破与规模化制造的逐渐展开,梯次利用与回收拆解在部分领域有望率先实现商业化。

今年以来,关于新能源汽车动力蓄电池回收利用工作的相关文件陆续发布,政府对该领域的引导扶持也在一步步地完善中。1月份,《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》印发,该文件的发布将加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境和人体健康,保障安全,促进新能源汽车行业持续健康发展。2月份,工信部官网发布关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知,进一步贯彻落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式,推动回收利用体系建设。5月份,工信部发布通知对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿)公开征求意见,旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理,规范和指导各相关方履行溯源管理责任。此次,关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知的发布,也是从细节上进一步对动力蓄电池回收利用工作进行部署与指导。

2018年是新能源汽车动力电池发展的关键的一年。随着政府补贴的退坡,新能源汽车企业所面临的巨大挑战,逐渐转化为对动力电池企业的生存考验。能量密度及续航门槛大幅提高、企业资金链紧张、日韩企业蓄势待发等多重压力顷刻而至。整个行业进入优胜劣汰的洗牌期。然而,对于动力电池回收利用这一全产业链末端的一环来说,同样是关键的一年。

新能源动力电池回收利用领域相关工作以今年为开端,正式来开序幕。随新能源汽车大规模爆发而来的数量庞大的废旧动力电池如处置不当,既给社会带来环境和安全隐患,也会造成资源浪费,同时制约新能源汽车产业健康可持续发展。

此次发布的《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》的总体要求是,到2020年,建立完善的动力蓄电池回收利用体系,形成一批先进示范项目、一批标杆企业、一批关键技术、一批技术标准。主要内容是落实生产者责任延伸制度,构建回收利用体系;探索多样化商业模式,推动梯次利用的规模化和智能化;推动先进技术的创新与应用,建立完善的政策激励机制。值得一提的是,在回收利用体系方面,国内著名回收利用企业邦普循环就做了超前的探索和建设。据了解,邦普循环携手高校科研机构推出了具有可行性的电池溯源管理系统,以及逐渐在全国开启了网点回收建设。

此外,7月27日,工信部官网发出文件,对符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的首批企业名单进行征求意见。动力电池回收利用企业湖南邦普循环科技有限公司、荆门市格林美新材料有限公司等企业被纳入该名单。可以预见,未来也将会有更多经受住行业洗礼与考验的企业出现在该名单中。由此可见,政府在对动力电池回收领域进行规范的过程中,也在加大对相关企业的扶持。

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